Wat voor soort wijzigingen hebben de AE86's gehad in Initial D?

Dood van de Marlin Levergun

Ik ben niet zo geïnteresseerd in automotive (luchtvaart helemaal DC-3) maar na het zien van "Pimp My Reich" (ik raad je sterk aan om het te bekijken, het einde is geweldig) leerde ik dat er een manga en een anime is genaamd Initial D Zoals ik heb geleerd, waren er 3 AE86's in de hele serie, maar hoe zit het met de aanpassingen? Zijn er ooit "prestatie" -aanpassingen in de serie gebruikt? Dit kunnen eenvoudige vervangingen van motoronderdelen zijn of vervangingen van het hele motor- / aanzuigtype.

Simpel gezegd: had iemand van de AE86's enige prestatie-mods? Ik wil er ook een replica van maken in race-sims. Dus moet ik koolstofvezel of zwarte verf voor de kap gebruiken? Wat is de geschiedenis van het vervangen van motorkaponderdelen in de hele serie?

initiald.fandom.com/wiki/Toyota_AE86 Dit zou een nuttige site moeten zijn, hoewel het een jaar geleden is dat je de vraag stelde. De feiten zijn voornamelijk gebaseerd op de manga.

Om ze simpel te zeggen som ik ze een voor een op (dit zijn de dingen die worden genoemd of die te zien zijn in de anime, dus dingen zoals bijvoorbeeld velgenmerken die niet in de anime worden genoemd, ik zal ze niet noemen):

Takumi's AE86
Voordat zijn motor uitviel, gebruikte hij een gemodificeerde 4A-GE-motor. Nadat zijn motor was uitgevallen, veranderde zijn vader deze in een groep A-motor en veranderde zijn toerenteller om de hoge toerenomgeving van de motor aan te kunnen. Tijdens zijn tijd in Project D wordt zijn schorsing ook veranderd in een nieuwe nadat hij zijn gevecht met God Hand heeft 'gewonnen', hoewel er niet werd vermeld welke wijzigingen aan de schorsing zijn aangebracht als ik het me goed herinner. Ook zijn verandering van voorraad naar koolstofkap voor zijn gevecht met Tachi Tomoyuki van de afgestudeerde van Toudou School
Wataru's AE86
Wataru's AE86 is interessant omdat het de meest duidelijke of genoemde veranderingen heeft. Eerst gebruikt hij een turbo voor zijn motor. Nadat hij aan het einde van fase 2 zijn gevecht met Takumi verloor, schakelde hij over van turbo naar supercharger omdat hij ontevreden was over zijn turboprestaties. Tegelijkertijd veranderde hij ook van een standaard kap naar een carbon kap.
Shinji's AE86
De AE86 van Shinji is een stock sedan AE86. Het heeft wat mij betreft geen prestatieverandering.

En om je vraag over de replica te beantwoorden, stel ik voor om een zwart geverfde motorkap te gebruiken, aangezien de carbon motorkap in sommige games te grijsachtig is in plaats van zwartachtig zoals Takumi's.